на каком радиусе мягче

 

 

 

 

«Ну, радиус, и что? У меня вот колеса 195-65R15, радиус 15, все ж написано, че ты умничаешь?!» Вот то, что умничаю.Есть другой вариант на эти же диски 7 д. поставить размер шин 225-60-17 машинка будет выше на 6мм. и мягче будет идти. Огромный радиус дисков выглядит внушительно, даже устрашающе. Всем очевидно на дороге хищник. Однако знайте: это бывает практично.Даже не сделав покрышку мягче, возможно расширить плоскость соприкосновения с дорожной поверхностью, уменьшив кривизну самого Так, как же может повлиять смена радиуса колес на транспортное средство, и имеются ли причины вообще это делать? Суть дела заключается в том, что установка колес другой размерности для автомобиля не пройдет бесследно. на какой резине комфортнее (мягче) ехать по прямой по латкам ямкам полицейским колдобинам - на узкой или на широкой, при условии что высота резины, диаметр колеса, масса авто и прочие параметры одинаковы. Больше профиль-мягче резинаКолеса ставят с большим профилем, чтобы помягче было, а радиус как раз компенсирует профиль. Но еще ставят колеса более узкие, чтобы улучшить сцепление с дорогой. Подробное описание самых бесшумных (тихих) колёс ведущих производителей шин. Сравнение летней и зимней резины: какая мягче и тише. Рейтинг, обзор и топ согласно последним тестам покрышек. Хочется помягче так надо ставить 17 радиус. Хочется еще мягче и надо часто ездить по грунтовкам и говнам - 16.

выбор будет зависеть от того,на каком покрытии ваш автомобиль " проводит" больше времени. Зимняя резина по своей сути намного мягче летней. Особенно если взять мою твердую летнюю йокохаму и зимний мишлен, то разница просто огромна.Езжу на одинаковой по высоте и радиусу резине (R17, Michelin Pilot Primacy Nokian Hakkapeliitta 4). Опыт эксплуатации Свободный радиусr0 это радиус колеса, находящегося в свободном (не нагруженном) состоянии.Они мягче воспринимают толчки от неровностей дороги и обладают лучшими амортизирующими свойствами, но при меньшей грузоподъемности. Снежные заносы, колея, парковка и т.п. Я всегда брал второй комплект колёс на зиму с дисками меньшего радиуса, т.к. это, во-первых, дешевле. Во-вторых, зимой скорости меньше и не нужна жёсткая низкопрофильная резина. А на высоком профиле машина реально мягче. Если вы спокойный водитель, выбирайте мягкие шины, но за комфорт вы заплатите меньшей отзывчивостью и большим тормозным путем.Какого радиуса должна быть покрышка. Радиус напрямую влияет на высоту шины, так как диаметр колеса должен быть константным.

Штатные колёса на 450м идут 18. На зиму взял в том же размере. Теперь дилема, стоит ли на лето брать 20 радиус вместо штатного 18.А я на 450ый взял 20е. Они намного красивее смотрятся, и может быть субьективно, но по ощущениям и мягче на них ямки проходит. Автомобиль мягче преодолевает дорожные неровности.Обычно, без каких-либо трудностей можно устанавливать шины, увеличивая радиус на 7-10 мм для легковых автомобилей, и на 10-20 мм для внедорожников. В весе дисков или общем радиусе вместе с резиной? 205/65 r15 и 225/55 r16 Сейчас 16 оставил на зиму, теперь думаю, что брать на лето: еще одни 16 или 17? Слышал, что если сравнивать 15, 16 и 17 диски, то самые медленные будут 16, т.к На каком радиусе?Re:Жуть какая :(( gt PS: Можа давление в колёсъях поменьше сделать? Я пробовал. В принципе, идет чуток мягче, но за это расплачиваешься более quotтяжелымquot рулем. Характеристики горных лыж: Жесткость Радиус Геометрия Виброгашение. Жесткость Жесткость это одна из основныхА для правильного выбора нужно понимать, каким образом от этого параметра зависит техника катания. Итак, в чем разница мягких и жестких лыж? По делитесь опытом, на каком из радиусов комфортно и мягко и какие дисочки самые удачные на лето, с точки зрения красоты и комфорта? Комфорт и мягкость наверное этим не готов жертвовать я, ради внешней красоты.:helpz Жесткая или мягкая боковина шины. - Что выбрать - жесткую или мягкую боковину летней шины. Типы рисунков протектора шин. Технический раздел. Диски и резина. Кто На Каком Радиусе Ездит?Вроде 16-ый в этом плане мягче, но на 17-ых колесах вид у голфа намного круче 16-ых. Или может взять R17 225x50? боюсь тереть будут ((. И не радиус, а диаметр, чайнюг))))). Возьми мои летние колеса, поставь и посмотри как выглядят, а потом сравни с 17ми)))) Там и решишь, нужно ли тебе переплачивать)). Так что, если автомобиль оснащен слишком жесткой подвеской, то его владелец может сделать ее несколько мягче посредством установки более высоких шин. Несмотря на то, что всем известен эффект от увеличения высоты покрышек, трудно определить При каком радиусе колеса динамика машины будет лучше?Длина окружности колеса больше, а при одинаковом количестве оборотов на меньшем и большем радиусе колеса путь будет больше пройденный на колесе с большим радиусом. ] Как правильно выбрать шины:вылет, профиль и другие нюансы. При выборе шин не должно вроде бы возникать никаких вопросов: в инструкции автомобиля четко указаны все допустимые типоразмеры. Однако желая сделать машину спортивнее, выше, мягче, эффектнее Так что если владельца автомобиля, не устраивает слишком жёсткая подвеска машины — то он вполне может сделать её чуть мягче за счёт более высокого профиля шин. В последнее время наблюдается тенденция перехода на большие радиусы колес и низкопрофильные шины.Наоборот, машина идет мягче и в салоне комфортнее.выбора мы придаем внимание цвету и форме кузова, марке авто, уточняем тип трансмиссии, сколько "кушает" автомобиль и на каком топливе работаетПосле некоторого времени водитель начинает задаваться вопросом - как быть? Как сделать подвеску мягче и комфортнее? Вопрос на каком радиусе мягче ездить: на 18 или 20? Это не сделает подвеску мягче, но несколько уменьшит радиус качения, и преодолевать препятствия станет проще (но не во всех случаях). Вместе с тем водитель рискует получить массу проблем, связанных с занижением машины катаюсь на 16 м радиусе на д2 2004 год очень мягко такое ощущение что я такой один все продают резину от 17 и выше чем обоснован спрос на большой радиус ведь 16й это у них родной? Предлагаю подумать над таким вопросом если диск машины больше (я имею в виду по радиусу), то это лучше сказывается на сам автомобиль и на динамику? Ведь многие народные тюнеры Самой важной причиной является рост площади контакта колеса и дороги. Можно, не делая покрышку мягче, увеличить площадь соприкосновения с дорогой за счет уменьшения кривизны колеса в точке контакта. На зимней резине 16 радиуса машина 100 становится мягче. Думаю если подобрать мягкую всесезонку (или какую нибудь "проходимскую") эффект будет такой же как и на зимней. Например, если колесо 165/75 R13, то его наружный радиус определяется следующим образом.Например, полнопрофильные шины, которые иногда называют высокопрофильными, обеспечивают автомобилю более мягкий ход. Радиус горных лыж или точнее — радиус бокового выреза, просто «радиус», а иногда можно встретить и « радиус дуги», измеряется в метрах.Помимо этого, лыжи с такой конструкцией носка намного мягче скользят по неровному склону: приподнятый носок как бы «сглатывает» А на что влияет радиус диска с точки зрения характеристик автомобиля? Рассмотрим пример, когда диаметр колес будет оставаться постоянным, то есть с увеличением радиуса диска будет уменьшаться профиль шины. С чего такой вывод????Вы что думаете 175/70 R15 зимняя покрышка уже, тоньше за 175/70 R15 летняя???? мягче вот и проседает сильнееВыкинуть ее.

Зимняя толще , радиус у меня стоит как и на летних. тут все просто,для лучшей управляемости летом берут меньшую высоту Могу предложить свою табличку расчётов зависимости наружнего радиуса колеса от размеров дисков и покрышек: http://caldina.by.ru/tableR14-R18.html. Что касается ухудшения динамики из-за увеличения размера колеса (усилие Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Что касается профиля: Чем выше профиль, тем выше клиренс, мягче боковина, лучше проходимость и сцепление на льду и на снегу.А все остальное(профиль радиус )это комплектующие которые не особо влияют . 18 радиус то что надо, езжу на таких, дорогу держит исключительно, хочу лето 17 поменять на 18.вот у меня 18 диски зима и лето не надо гнать ерунду про пузотерку есть с чем сравнивать - машина несравнимо мягче GLK 350 на 19" и управляется при этом значительно лучше мотор Больше радиус - меньше шансов сесть брюхом на снег. При слишком большом радиусе покрышки скрести о крылья могут - это единственный минус и ограничитель.1 помягче будет-сцепление с дорогой получше. Какой говорите у вас радиус? сразу говорю в конце поста влажная киска Итак на фоне безграмотности большинства и не знания геометрии создаю сей пост для самых не умных дабы разъяснить в чем же измеряются письки измеряется размер колес радиус или диаметр Таким образом, чем меньше неподрессоренная масса, тем мягче будет ход автомобиля. Если соотношение масс неблагоприятное, колеса не будут с достаточной силой прижиматься к поверхности дороги на неровностях то А раньше на 15 радиусе ездил, не сказать что особо хуже, но всё же на 16 как то мягче, плавнееЕнто на каком таком основании ?Скорее всего тут свою роль сыграла другая резина, уровень накачки колес и ошибки восприятияКстати, вы вообще следите за таким С одной стороны увеличение радиуса изменяет общее передаточное число трансмиссии (в нашем случае на 7), с другой увеличение радиуса (наравне с массой) увеличивает момент инерции колеса. Вы о каком радиусе пишите? По оценке экспертов шинной группы «За рулем», почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности. Обычная резина материал мягкий, но не текучий, а времена ее контакта с дорожным полотном довольно малы. В результате, вкладом прилипания в формирование коэффициента трения можно пренебречь. Кто-нибудь пользует колеса разного радиуса для разных времен года? Например 18 летом, зимой 16?А кто зимой на 17 радиусе ездит? Поделитесь впечатлениями, пожалуйста! Тоесть, уменьшение радиуса диска с увеличением диаметра резины уменьшение давления в колесе увеличение нагрузки на ходовую и еёСтравите до атмосферного и оно расплывется блином (и никакая мягкая-размягкая резина сама по себе, без разницы давления инаут, ничего Разбор показал, что лучшее время показано на зимней резине, с радиусом практически как и у лета 225/45/R17. Причем самая большая разница приходится в момент старта и в момент пиковых оборотов крутящего момента.

Также рекомендую прочитать: